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société nationale des chemins de fer français meaning in English

sncf

Examples

  1. It was developed in the late 2010s and is expected to enter service with French operator SNCF in TGV service in the 2020s.
    Le train est développé à la fin des années 2010 et devrait entrer en service à la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) dans les années 2020.
  2. Based in Paris, the company is 70%-owned by the SNCF (French National Railways Corporation) and 30%-owned by the Caisse de dépôt et placement du Québec.
    La société, basée à Paris, est détenue à 70 % par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et à 30 % par la Caisse de dépôt et placement du Québec.
  3. After the National Society of French Railways (SNCF), and following that the Réseau Ferré de France, the Mairie de Paris became the legal owner of the building (starting from 31 December 2003).
    Après la Société nationale des chemins de fer français, puis le Réseau ferré de France, la Mairie de Paris est devenue propriétaire de plein droit des lieux depuis le 31 décembre 2003.
  4. The medal could also be awarded to both French and foreign nationals under contract, and serving with the National society of French railways (SNCF) on the national territory and to foreign citizens under contract representing the SNCF abroad.
    Peuvent également recevoir la médaille d'honneur, les contractuels de nationalité française ou étrangère en service à la société nationale des chemins de fer français (SNCF) sur le territoire national et les contractuels de nationalité étrangère occupés dans les représentations de la SNCF à l'étranger.
  5. The locomotive was ordered on 9 March 1936 by the Société nationale des chemins de fer français in an attempt to solve the problem of the crankshaft which limited, in part, the speed of the locomotive and its inherent dynamic augment or hammer blow.
    Cette machine fut commandée en date du 9 mars 1936 par la Société nationale des chemins de fer français pour tenter de résoudre le problème de l'embiellage qui limitait, en partie, la vitesse de la locomotive et augmentait sa longueur dès que l'on voulait augmenter la puissance.
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